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新闻：
今年公交公司全力推进快速公交系统（BRT）的立项规划速度。
快速公交系统具有4个特点：快速、大容量、智能化、专用道。快速公交车是特定的18米长车辆，本市目前的公交车无法成为快速公交运营车辆，一辆快速公交车投资大概需200万元。
快速公交单车载客200多人
快速公交车辆运营在专用车道上，运营速度一般在20~35公里/小时，接近轨道交通的运营速度。单车载客人数高达200~250人，是近几年解决本市交通拥堵首选的一种交通方式。
拟铺设两条快速公交线路
公交总公司目前正在进行快速公交系统的前期准备工作，初步拟想铺设两条快速线路，一条是从上街———郑州市区，另一条是从郑州市区到中牟，初步打算实现本市东西贯穿的公交意图。届时，市民在几十分钟内就能从本市最东边到达最西边。
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我国第一条快速公交系统已在北京南中轴路建成通车，北京将在2008年完成200公里的快速公交网络，上海市也在中环线上、浦东新区、新城建设快速公交系统，杭州、成都预计今年下半年铺设快速公交专用道，成都计划在蜀都大道建设快速公交系统，天津、沈阳、西安、重庆等城市也在筹建快速公交系统。
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1月10日，郑州数家媒体披露了一条消息：郑州轻轨一号线路即将开建！一时间，众多市民兴奋不已，纷纷打电话给有关部门想了解更详细的情况。要知道，郑州人的轻轨梦已做了21年之久。
郑州真的要很快建轻轨了吗？如果开建的话，具体在什么时间？最终的路线如何确定？《郑州晚报》记者带着这些疑问走访了相关部门，然而得到的结果很是意外。13日下午，负责轻轨建设的郑州市建设投资总公司综合计划部代先生告诉记者，“今年下半年开工是不可能的事，这事现在只是在规划阶段，还没有立项。”巧合的是，就在1月11日，《河南日报》刊发的一篇文章也称，“今年很难上轻轨”。专家认为，这一过程多少表达了郑州人轻轨梦想的急迫心情。 20年轻轨梦，今年能圆否？
“把郑州人的轻轨梦彻底搅起来，是在2002年。”
郑州市一位曾参加过轻轨规划的局委领导认为。 | 
下午，一外国女青年无意中走到火车站救助站，由于语言不通，救助站只好向警方求援。从17时开始，警方先后找来了精通英、法、德、俄、日、越、泰等多国语言的翻译，最后，警方找来一名缅甸语的翻译，才知道女青年来自缅甸。